Por qué ha causado tanta polémica la presentación del primer auto eléctrico de Ferrari
El Luce, en color rojo, sobre un fondo negroFuente de la imagen,Ferrari
El fabricante de automóviles deportivos de lujo Ferrari presentó por primera vez un vehículo completamente eléctrico: el Luce, que se venderá en unos US$640.000.
Este nuevo modelo se aleja de la estética tradicional de Ferrari, convirtiéndose en el primer vehículo de cinco plazas en la historia de la marca italiana.
Fue creado en colaboración con la agencia LoveFrom, fundada por el exjefe de diseño de Apple, Jony Ive.
Y se ha convertido en uno de los más controversiales en la historia de la afamada marca italiana: el valor de las acciones de la compañía en el mercado de Milán cayó un 8% en las horas siguientes al lanzamiento del Luce, y los comentarios de los fanáticos de la marca en redes oscilan entre «chatarra digna del basurero» y una «magistral muestra de diseño».
El que pudo ser uno de los comentarios más fuertes en contra de nuevo modelo eléctrico vino de una de sus figuras más representativas, el que fuera director ejecutivo de la compañía entre 1991 y 2014 -era en la que Ferrari registró un aumento de las ventas de sus carros deportivos y disfrutó del dominio histórico de Michael Shumacher en la Fórmula 1-, Luca Cordero di Montezemolo.
«Estamos arriesgando la destrucción de un mito y siento mucha pena por eso. Espero que al menos le quiten el caballo rampante a ese carro».
El lanzamiento del Luce viene en un momento en el que algunos de sus rivales en el segmento de los superdeportivos, como Lamborghini y Porsche, han reducido el alcance de sus planes en relación a los vehículos eléctricos dada la escasa demanda y la intensa competencia por parte de las marcas chinas.
Un paso arriesgado
El director ejecutivo de Ferrari, Benedetto Vigna, declaró en Roma que el Luce -término italiano que significa «luz»- se ha demorado media década en desarrollarse.